目前，大多數的
車銑複合，在車削中心上完成，而一般的車削中心隻是把
車銑複合的普通轉塔刀架換成帶動力刀具的轉塔刀架，主軸增加C軸功能。由於轉塔刀架結構、外形尺寸的限製，動力頭的功率小，轉速不高，也不能安裝較大的刀具。這樣的車削中心以車為主，銑、鑽功能隻是做一些輔助加工。動力刀架造價昂貴，造成車削中心的成本居高不下，國產的售價一般超過10萬，進口的超過20萬，一般用戶承受不起。
車銑複合大多都是XZC軸，就是在卡盤上增加了一個旋轉的C軸，實現基本的銑削功能。
與常規車銑複合工藝相比，複合加工具有的突出優勢主要表現在以下幾個方麵。
1、縮短產品製造工藝鏈，提高生產效率。車銑複合加工可以實現一次裝卡完成全部或者大部分加工工序，從而大大縮短產品製造工藝鏈。這樣一方麵減少了由於裝卡改變導致的生產輔助時間，同時也減少了工裝卡具製造周期和等待時間，能夠顯著提高生產效率。
2、減少裝夾次數，提高加工精度。裝卡次數的減少避免了由於定位基準轉化而導致的誤差積累。同時，目前的車銑複合加工設備大都具有在線檢測的功能，可以實現製造過程關鍵數據的在位檢測和精度控製，從而提高產品的加工精度。
3、減少占地麵積，降低生產成本。雖然車銑複合加工設備的單台價格比較高，但由於製造工藝鏈的縮短和產品所需設備的減少，以及工裝夾具數量、車間占地麵積和設備維護費用的減少，能夠有效降低總體固定資產的投資、生產運作和管理的成本。
車銑複合從設計概念上解決了這個問題，它是一次裝夾，完成加工範圍內的全部或絕大部分工序，實現了從複合加工到完整加 工的飛躍。 這種完整加工的設計理念有以下幾方麵好處：
1、縮減生產過程鏈和減少在製品數量。完整加工大大縮短了生產過程鏈，而且由於把加工任務隻交給一個工作崗位，不僅使生產管理和計劃調度簡化，而且透明度明顯提高，無需複雜的計劃係統就能夠迅速解決所發生的事情並使之優化。工件越複 雜，它相對傳統工序分散的生產方法 的優勢就越明顯。同時由於生產過程鏈的縮短，在製品數量必然減少，可以簡化生產過程管理。
2、減少基準轉換，提高加工精度。工序集成化不僅提高了工藝的有效性，由於零件在整個加工過程中隻有一次裝卡，加工的精度更容易獲得保證。
3、減少工裝夾具數量和占地麵積。
盡管加工中心機床的單台設備價格較高，但由於過程鏈的縮短和設備數量的減少，工裝夾具數量、車間占地麵積和設備維護費用也隨之減少，從而降低了總體固定資產的投資、生產運作和管理的成本。
4、縮短產品研發周期。
可持續發展是企業的一個重要戰略目標，其前提是產品的不斷更新。在競爭日益激烈的環境下，機會 轉瞬即逝，這就要求產品研發周期不能太長。對於航空航天領域的企業，新產品零件越來越複雜，精度也越來 越高，因此具備高柔性、高精度、高集 成性和*加工能力的車銑複合可以很好地解決新產品研發中複雜零件加工的精度和周期問題，大大縮短研發周期和提高新產品的成功率。
